导热油加热管的硬伤的处理

    在导热油加热管的工作过程当中，往往会因为加热管表面温度不断升高从而导热油温度过高，使得加热管筒内导热油流速太低导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。这也是导热油加热管的硬伤，如何处理硬伤-积碳，已经成为更多使用者的须知，盐城市松泰孙经理通过导热油加热管发生积碳的原理总结出四点须知，希望能更好的让使用者了解：
1、选择质量好点的导热油。
2、导热油加热器的电加热管表面负荷要达到先关要求加热管表面负荷建议值：
以下表面负荷泛指配合金属模具加热、水加热可以乘以2～2.5。空气加热则为50%～60%。

管径(φ)	负荷值（Wcm2）
φ6～φ10	≤22
φ10.1 ～φ14	≤20
φ14.1～φ18	≤16
φ18.1～φ22	≤12
φ22.1～φ40	≤10

3、泵的流速尽量要选大些的，流速快，就能减小导热油局部温度太高的可能性3、泵的流速尽量要选大些的，流速快，就能减小导热油局部温度太高的可能性
4、导热油加热器停止工作时，应先把温度降到常温状态，避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间，发热管表面还处于高温状态，此时发热管筒内的导热油停止流动，就会导致电热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。
   通过讲述导热油加热管的硬伤-积碳的处理，从而让客户更好的解决切实际的问题。若在使用加热管过程当中遇到电热管的腐蚀或者水中的螺牙加热管都可以阅读技术文章中的（电热管被腐蚀后的修复方案参考http://www.ycstdg.com/NewsShow.asp?bid=298）、（水槽中的螺牙式加热管的使用以及注意http://www.ycstdg.com/NewsShow.asp?bid=278）来了解更多的问题及解决方法，客户或者采购商若满意公司产品需非标定制或者有技术方面咨询，都可以电话咨询盐城市松泰电工器材厂，公司竭力为客户着想，让客户满意！服务热线：0515-83094888（孙经理）。